地表温度63℃,百公里油耗2.5L,这台只烧油的B级车真心服!

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  2在006年,广汽丰田实现了凯美瑞的国内生产,并将原来的“佳美”名称改为“凯美瑞”。我还记得我爸爸,老人的兴奋。我上小学的时候很困惑。 “商店里没有很多凯美瑞可以修理,看起来不太令人满意,也不快”,然后拿回《头文字D》漫画。对我来说,房间,丰田AE86可以击败对手,玩老虎,吃老虎是真正的爱。

13年后的今天,我收到了位于新疆吐鲁番火焰山的“丰田凯美瑞和雷凌双引擎极限驾驶控制挑战赛”的邀请,该赛事出现在神话般的《西游记》。百度知道它是中国最热门的地方。它在夏季记录了47°C的高温,表面温度为70°C。此外,它也是许多OEM进行车辆耐久性测试的地方。因此,在吐鲁番的火焰山路上,最受欢迎的公交车是路试。

回到线路雷凌双庆和凯美瑞双庆的两位主角,他们是连接世界的最新一代车型,采用最新的TNGA架构和最新的THS混合动力系统。这次旅行是为了证明你的可靠性。由于高温一直是这些电池电子元件的噩梦,因此夏季会出现“手机电池爆炸”和“汽车燃烧”的情况并不少见。另外,我有一个目的,“在极限状态下,这款最新一代THS系统如何节省燃料?”但这些目标最终是为了理解它们。

认识并理解

该试驾由丰田凯美瑞安排。虽然遗憾的是我很长时间没能试驾过,但凯美瑞确实是一款令人兴奋的新车。在消费者中非常受欢迎,而且价格非常强劲。当你回顾过去时,你会发现它与以前的型号不同。它已经发展到第八代。它改变了它的过去,而正规版也有一种优雅感,更不用说四种疲惫的运动了。版型号,这是凯美瑞的一代,可以去酒吧。

内饰也是如此,T型中央控制大胆采用不对称轮廓设计,非常时尚。钢琴漆面板,木纹饰边和柔软材料与缝合完美融合。这也让中型车之前缺乏一种高品质的感觉,难怪它能赢得“沃德十大室内设计”的称号。

同等级别的标准10个安全气囊和ToyotaSafetySense安全系统,采用全LED照明系统,三区独立空调,纳米纳米水离子发生器和平视显示器配置等,都证明凯美瑞拥有很高的自我栽培。

对于后排空间,凯美瑞的轴距为2825毫米,但空间性能略逊于本田雅阁或大众迈腾。

TNGA +双发动机,最低油耗2.5L!

新的凯美瑞诞生于TNGA架构之外,一切都被推翻了。该架构的研发理念是“小尺寸”,“轻量级”和“高效”,以及对处理性能的痴迷。因此,这一代凯美瑞采用了真正的多连杆悬架,并且具有较低的重心,特别是在它前面,你感觉它更低和更宽。将镜子从A柱向下移动到门和下部中央控制平面,凯美瑞终于让你坐在车里想要驾驶它,即使使用宝马的同一个落地式加速踏板。更好地控制油门。

它在吐鲁番的道路上行驶,它具有双面性,一面平静而优雅,它保留了路面的感觉,同时滤除了不舒服的震动,方向盘也有“稳定”的德国车但是你只要方向盘转动,机芯的另一侧就会出来,身体反应相当迅速而整齐。

然而,2.5L发动机与E-CVT变速箱的混合动力系统相匹配,这将使上述“运动感”磨损很多。毕竟,我们习惯了暴力涡轮增压发动机。但这款2.5L混合动力总成还不错。在88千瓦的电机的帮助下,它可以实现160千瓦的最大集成输出,但其“CVT”平滑输出使其难以进取,事实上它非常动态并且有信心。

更令人惊讶的是油耗。这款新的2.5L发动机配备了最新的VVT-iE技术,具有更快的时序变化范围,以及一系列排气VVT-i和混合动力喷射系统。技术祝福。在前往火焰山的路上,我们拥有2.5L的出色油耗。我们知道这是一款中型轿车,轮胎为235/45R18,车身重量为1570千克。

至于这个?我们用最经济的速度将近60km/h以恒速行驶,用油门控制速度,不要在制动器上浪费能量,虽然凯美瑞有动能回收系统,但我们仍然不制动是最有利于油耗的性能加速时加速,毕竟我们还是需要在减速后浪费能量加速。为了保持速度,与换挡相比,您必须节省燃油。

搭载1.8L混合雷凌双引擎,性能为1.7L/100km,比某些混合动力车型更省油。为了两者的可靠性,Flame Mountain的63°C表面温度计和北美汽车质量清单告诉我们,凯美瑞/雨天双引擎一直是最可靠的。这次旅行的工程师也告诉我们,60°C实际上就是这种混合物。动态系统也只是常温,现在都保证了电池寿命的保证。

令人咋舌的油耗表现,最长的可靠品牌,雷凌双庆和凯美瑞双庆都是同类产品中最受追捧的。有人曾经这样告诉我,“结婚后,你会觉得整个世界都发生了变化。一切都不再以你为中心,而是以家庭为中心。”现在我认为“判断一个人是否成熟,那么这取决于他是否会选择最适合家用的丰田车型,特别是雷凌双引擎和凯美瑞双引擎等车型。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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2006年,广汽丰田实现了凯美瑞的国产,并将原来的“佳美”名称改为“凯美瑞”。我还记得我爸爸,老人的兴奋。我上小学的时候很困惑。 “商店里没有很多凯美瑞可以修理,看起来不太令人满意,也不快”,然后拿回《头文字D》漫画。对我来说,房间,丰田AE86可以击败对手,玩老虎,吃老虎是真正的爱。

13年后的今天,我收到了位于新疆吐鲁番火焰山的“丰田凯美瑞和雷凌双引擎极限驾驶控制挑战赛”的邀请,该赛事出现在神话般的《西游记》。百度知道它是中国最热门的地方。它在夏季记录了47°C的高温,表面温度为70°C。此外,它也是许多OEM进行车辆耐久性测试的地方。因此,在吐鲁番的火焰山路上,最受欢迎的公交车是路试。

回到线路雷凌双庆和凯美瑞双庆的两位主角,他们是连接世界的最新一代车型,采用最新的TNGA架构和最新的THS混合动力系统。这次旅行是为了证明你的可靠性。由于高温一直是这些电池电子元件的噩梦,因此夏季会出现“手机电池爆炸”和“汽车燃烧”的情况并不少见。另外,我有一个目的,“在极限状态下,这款最新一代THS系统如何节省燃料?”但这些目标最终是为了理解它们。

认识并理解

该试驾由丰田凯美瑞安排。虽然遗憾的是我很长时间没能试驾过,但凯美瑞确实是一款令人兴奋的新车。在消费者中非常受欢迎,而且价格非常强劲。当你回顾过去时,你会发现它与以前的型号不同。它已经发展到第八代。它改变了它的过去,而正规版也有一种优雅感,更不用说四种疲惫的运动了。版型号,这是凯美瑞的一代,可以去酒吧。

内饰也是如此,T型中央控制大胆采用不对称轮廓设计,非常时尚。钢琴漆面板,木纹饰边和柔软材料与缝合完美融合。这也让中型车之前缺乏一种高品质的感觉,难怪它能赢得“沃德十大室内设计”的称号。

同等级别的标准10个安全气囊和ToyotaSafetySense安全系统,采用全LED照明系统,三区独立空调,纳米纳米水离子发生器和平视显示器配置等,都证明凯美瑞拥有很高的自我栽培。

对于后排空间,凯美瑞的轴距为2825毫米,但空间性能略逊于本田雅阁或大众迈腾。

TNGA +双发动机,最低油耗2.5L!

新的凯美瑞诞生于TNGA架构之外,一切都被推翻了。该架构的研发理念是“小尺寸”,“轻量级”和“高效”,以及对处理性能的痴迷。因此,这一代凯美瑞采用了真正的多连杆悬架,并且具有较低的重心,特别是在它前面,你感觉它更低和更宽。将镜子从A柱向下移动到门和下部中央控制平面,凯美瑞终于让你坐在车里想要驾驶它,即使使用宝马的同一个落地式加速踏板。更好地控制油门。

它在吐鲁番的道路上行驶,它具有双面性,一面平静而优雅,它保留了路面的感觉,同时滤除了不舒服的震动,方向盘也有“稳定”的德国车但是你只要方向盘转动,机芯的另一侧就会出来,身体反应相当迅速而整齐。

然而,2.5L发动机与E-CVT变速箱的混合动力系统相匹配,这将使上述“运动感”磨损很多。毕竟,我们习惯了暴力涡轮增压发动机。但这款2.5L混合动力总成还不错。在88千瓦的电机的帮助下,它可以实现160千瓦的最大集成输出,但其“CVT”平滑输出使其难以进取,事实上它非常动态并且有信心。

更令人惊讶的是油耗。这款新的2.5L发动机配备了最新的VVT-iE技术,具有更快的时序变化范围,以及一系列排气VVT-i和混合动力喷射系统。技术祝福。在前往火焰山的路上,我们拥有2.5L的出色油耗。我们知道这是一款中型轿车,轮胎为235/45R18,车身重量为1570千克。

至于这个?我们用最经济的速度将近60km/h以恒速行驶,用油门控制速度,不要在制动器上浪费能量,虽然凯美瑞有动能回收系统,但我们仍然不制动是最有利于油耗的性能加速时加速,毕竟我们还是需要在减速后浪费能量加速。为了保持速度,与换挡相比,您必须节省燃油。

搭载1.8L混合雷凌双引擎,性能为1.7L/100km,比某些混合动力车型更省油。为了两者的可靠性,Flame Mountain的63°C表面温度计和北美汽车质量清单告诉我们,凯美瑞/雨天双引擎一直是最可靠的。这次旅行的工程师也告诉我们,60°C实际上就是这种混合物。动态系统也只是常温,现在都保证了电池寿命的保证。

令人咋舌的油耗表现,最长的可靠品牌,雷凌双庆和凯美瑞双庆都是同类产品中最受追捧的。有人曾经这样告诉我,“结婚后,你会觉得整个世界都发生了变化。一切都不再以你为中心,而是以家庭为中心。”现在我认为“判断一个人是否成熟,那么这取决于他是否会选择最适合家用的丰田车型,特别是雷凌双引擎和凯美瑞双引擎等车型。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载